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== | == 举办日期 == | ||
提议: 2011 年 11 月 | 提议: 2011 年 11 月 11-13 日 | ||
周五: 嘉宾抵达日,FUDpub活动 | |||
周六: 在不同会议室举办不同主题的活动 | |||
周日: 半天黑客时间, 半天非会议(展示骇客时间成果等) | |||
=== | == 举办城市 == | ||
=== | === 北京 === | ||
北京市,简称“京”,旧称「燕京」、「北平」,是中华人民共和国的首都、直辖市和国家中心城市,是中华人民共和国的政治、文化和国际交流中心,中国“四大古都”之一,具有一定的国际影响力。截至2009年末,北京市常住人口為1755萬人[36]。按戶籍劃分,户籍人口1245.8万人,居住半年以上的外来人口509.2万人;按城鄉劃分,城镇人口1491.8万人,乡村人口263.2万人。2009年全市常住人口出生率为8.06‰,死亡率4.56‰,自然增长率為3.5‰。2009年,全市常住人口平均密度为每平方公里1069人,其中,首都功能核心区、城市功能拓展区、城市发展新区、生态涵养发展区的人口密度分别为每平方公里22849人、6810人、781人、210人。 | |||
時至今日,北京是中國擁有最多高等院校的城市,聚集了眾多著名大学,更具有包括北京大學、清華大學在内的幾所國際知名的高等學府。據統計,2009-2010年度北京共有普通高等院校88所(其中民办普通高校15所),研究生培养机构169家。 | |||
参考链接: | |||
* http://wikitravel.org/zh/%E5%8C%97%E4%BA%AC | |||
* http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%B8%82 | |||
==== | === 活动地点 === | ||
=== | ==== 备选一 北京邮电大学 ==== | ||
北京邮电大学位于北京市海淀区西土城路十号,环境幽雅,交通方便。学校占地面积693亩,学校有各类全日制在校生一万多人。历届毕业生供不应求,他们在信息科技和信息产业领域发挥着重要作用。学校的总体建设目标是建成信息领域国内一流、国际著名的多科性、研究 型、开放式的全国重点大学。 | |||
=== | * 参考链接: [http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E9%82%AE%E7%94%B5%E5%A4%A7%E5%AD%A6 北京邮电大学@维基百科] | ||
* 地图信息: [http://www.mapbar.com/search/#c=%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%B8%82&k=%E5%8C%97%E4%BA%AC%E9%82%AE%E7%94%B5%E5%A4%A7%E5%AD%A6&pn=1&rn=10&wf=ls 北京邮电大学方位] | |||
* 学校主页: [http://www.bupt.edu.cn/ 北京邮电大学] | |||
== | ==== 备选二 中国科学院国家科学图书馆 ==== | ||
中国科学院国家科学图书馆于2006年3月由中国科学院所属的文献情报中心、资源环境科学信息中心、成都文献情报中心和武汉文献情报中心四个机构整合而成,实行理事会领导下的馆长负责制。总馆设在北京,下设兰州、成都、武汉三个二级法人分馆,并依托若干研究所(校)建立特色分馆。全馆现有员工470余人,馆舍建筑面积8万平方米,依托网络提供高速、便捷的科技信息服务。 | |||
* 位置信息: [http://www.mapbar.com/search/#c=%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%B8%82&k=%E5%9B%BD%E5%AE%B6%E7%A7%91%E5%AD%A6%E5%9B%BE%E4%B9%A6%E9%A6%86&pn=1&rn=10&wf=ls 中国科学院国家科学图书馆位置] | |||
* 官方网站: [http://www.las.cas.cn/ 中国科学院国家科学图书馆] | |||
=== 交通方式 === | |||
==== 机场及其交通 ==== | |||
===== 北京首都国际机场 ===== | |||
[http://www.bcia.com.cn/ 北京首都国际机场] (机场代码: PEK) 是服务于中国北部和北京地区的主要机场。 | |||
首都国际机场现共有三个航站楼,分别为T1,T2和T3。其中T3通常被用于起降国际及港澳台航线航班,T1及T2被用于起降国内航线航班。T1与T2航站楼之间距离较近。T3与T1T2航站楼之间有免费摆渡车服务提供。 | |||
===== 往返于机场 ===== | |||
通过公共交通可以方便的往返于机场。您可以乘坐机场巴士、出租汽车和地铁往返于机场和市区: | |||
* 在各个航站楼均有出租车叫车区域。从机场到北京邮电大学的出租车费用大约为90元人民币。 | |||
* 地铁机场线从T1/T2和T3具有始发车辆。终点站是东直门站,中间仅停一站(三元桥站)。东直门是北京重要的公交交通枢纽之一,从哪里您可以换乘市内地铁或公共汽车等其他交通工具。地铁机场线费用为每人每次25元人民币。中间用时约18分钟。 | |||
* 往返首都机场的市内机场巴士共有9条线路。单次乘坐每人16元人民币。市区旅客可方便乘坐机场巴士往返首都机场与西单、北京站、公主坟、方庄、中关村、望京、西客站、上地等地,周边城市旅客可乘坐省际旅客班车往返秦皇岛、北戴河等地。 | |||
==== 市内主要交通方式 ==== | |||
北京市内交通以公共交通为主。主要公共交通方式有:公共汽车、出租汽车和地下铁。其中: | |||
*公共汽车普通线路每人每次1元人民币,空调车辆每人每次2元人民币,开往市区的线路根据路程远近价格也不同。乘坐无人售票线路时需在司机旁的投币处投币,不设找零。乘坐有人售票线路时需向售票员购票。持市政交通一卡通的乘客刷卡乘车费用为4折。 | |||
*出租汽车实行10元起价方式,其中包含3公里费用。3公里以上的路程每公里额外收费2元。如总路程超过三公里,最后的费用还要额外再加2元燃油附加费。 | |||
*北京地铁实行2元一票制,无论路程远近及换乘次数。北京市内现共有包括机场线在内的地铁线路10条。机场线单独收费。 | |||
=== 当地饮食 === | |||
== 食宿信息 == | |||
==== 估计酒店开销 ==== | ==== 估计酒店开销 ==== | ||
==== 往返 FUDCon ==== | ==== 往返 FUDCon 方式及花费==== | ||
==== 房间设施和配置 ==== | ==== 房间设施和配置 ==== | ||
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==== 饮食 ==== | ==== 饮食 ==== | ||
== | == 前往与会地点 == | ||
对于国际和国内航班,可以直接飞往北京国际机场(PEK),国内航班还可以选择飞往天津(天津滨海机场)然后转由高速公路抵达,约30~40分钟。 | |||
=== 国际航班 === | |||
{| | |||
!来自!!前往!!交通方式!!开销 | |||
|- | |||
|纽约||北京||飞机||约$1100 | |||
|- | |||
|法兰克福||北京||飞机||约$800 | |||
|- | |||
|东京||北京||飞机||约$500 | |||
|- | |||
|新加坡||北京||飞机||约$450 | |||
|- | |||
|德里||北京||飞机||约$550 | |||
|- | |||
|} | |||
=== 国内航班 === | |||
{| | |||
!来自!!前往!!交通方式!!开销 | |||
|- | |||
|西安||北京||飞机||约¥700 | |||
|- | |||
|西安||北京||火车||约¥270 | |||
|- | |||
|广州||北京||飞机||约¥1600 | |||
|- | |||
|广州||北京||火车||约¥460 | |||
|- | |||
|天津||北京||火车||¥58 2nd CLASS SEAT<br />¥69 1st CLASS SEAT | |||
|- | |||
|} | |||
== 提议地点的优点和不足 == | == 提议地点的优点和不足 == | ||
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=== 不足 === | === 不足 === | ||
* 互联网访问 | * 互联网访问 | ||
== 预报名 == | |||
* [[User:Tiansworld|Tiansworld]] | |||
[[Category:FUDCon]] | [[Category:FUDCon]] |
Latest revision as of 05:45, 4 July 2011
🔗 举办日期
提议: 2011 年 11 月 11-13 日
周五: 嘉宾抵达日,FUDpub活动
周六: 在不同会议室举办不同主题的活动
周日: 半天黑客时间, 半天非会议(展示骇客时间成果等)
🔗 举办城市
🔗 北京
北京市,简称“京”,旧称「燕京」、「北平」,是中华人民共和国的首都、直辖市和国家中心城市,是中华人民共和国的政治、文化和国际交流中心,中国“四大古都”之一,具有一定的国际影响力。截至2009年末,北京市常住人口為1755萬人[36]。按戶籍劃分,户籍人口1245.8万人,居住半年以上的外来人口509.2万人;按城鄉劃分,城镇人口1491.8万人,乡村人口263.2万人。2009年全市常住人口出生率为8.06‰,死亡率4.56‰,自然增长率為3.5‰。2009年,全市常住人口平均密度为每平方公里1069人,其中,首都功能核心区、城市功能拓展区、城市发展新区、生态涵养发展区的人口密度分别为每平方公里22849人、6810人、781人、210人。 時至今日,北京是中國擁有最多高等院校的城市,聚集了眾多著名大学,更具有包括北京大學、清華大學在内的幾所國際知名的高等學府。據統計,2009-2010年度北京共有普通高等院校88所(其中民办普通高校15所),研究生培养机构169家。
参考链接:
- http://wikitravel.org/zh/%E5%8C%97%E4%BA%AC
- http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E5%B8%82
🔗 活动地点
🔗 备选一 北京邮电大学
北京邮电大学位于北京市海淀区西土城路十号,环境幽雅,交通方便。学校占地面积693亩,学校有各类全日制在校生一万多人。历届毕业生供不应求,他们在信息科技和信息产业领域发挥着重要作用。学校的总体建设目标是建成信息领域国内一流、国际著名的多科性、研究 型、开放式的全国重点大学。
- 参考链接: 北京邮电大学@维基百科
- 地图信息: 北京邮电大学方位
- 学校主页: 北京邮电大学
🔗 备选二 中国科学院国家科学图书馆
中国科学院国家科学图书馆于2006年3月由中国科学院所属的文献情报中心、资源环境科学信息中心、成都文献情报中心和武汉文献情报中心四个机构整合而成,实行理事会领导下的馆长负责制。总馆设在北京,下设兰州、成都、武汉三个二级法人分馆,并依托若干研究所(校)建立特色分馆。全馆现有员工470余人,馆舍建筑面积8万平方米,依托网络提供高速、便捷的科技信息服务。
- 位置信息: 中国科学院国家科学图书馆位置
- 官方网站: 中国科学院国家科学图书馆
🔗 交通方式
🔗 机场及其交通
🔗 北京首都国际机场
北京首都国际机场 (机场代码: PEK) 是服务于中国北部和北京地区的主要机场。
首都国际机场现共有三个航站楼,分别为T1,T2和T3。其中T3通常被用于起降国际及港澳台航线航班,T1及T2被用于起降国内航线航班。T1与T2航站楼之间距离较近。T3与T1T2航站楼之间有免费摆渡车服务提供。
🔗 往返于机场
通过公共交通可以方便的往返于机场。您可以乘坐机场巴士、出租汽车和地铁往返于机场和市区:
- 在各个航站楼均有出租车叫车区域。从机场到北京邮电大学的出租车费用大约为90元人民币。
- 地铁机场线从T1/T2和T3具有始发车辆。终点站是东直门站,中间仅停一站(三元桥站)。东直门是北京重要的公交交通枢纽之一,从哪里您可以换乘市内地铁或公共汽车等其他交通工具。地铁机场线费用为每人每次25元人民币。中间用时约18分钟。
- 往返首都机场的市内机场巴士共有9条线路。单次乘坐每人16元人民币。市区旅客可方便乘坐机场巴士往返首都机场与西单、北京站、公主坟、方庄、中关村、望京、西客站、上地等地,周边城市旅客可乘坐省际旅客班车往返秦皇岛、北戴河等地。
🔗 市内主要交通方式
北京市内交通以公共交通为主。主要公共交通方式有:公共汽车、出租汽车和地下铁。其中:
- 公共汽车普通线路每人每次1元人民币,空调车辆每人每次2元人民币,开往市区的线路根据路程远近价格也不同。乘坐无人售票线路时需在司机旁的投币处投币,不设找零。乘坐有人售票线路时需向售票员购票。持市政交通一卡通的乘客刷卡乘车费用为4折。
- 出租汽车实行10元起价方式,其中包含3公里费用。3公里以上的路程每公里额外收费2元。如总路程超过三公里,最后的费用还要额外再加2元燃油附加费。
- 北京地铁实行2元一票制,无论路程远近及换乘次数。北京市内现共有包括机场线在内的地铁线路10条。机场线单独收费。
🔗 当地饮食
🔗 食宿信息
🔗 估计酒店开销
🔗 往返 FUDCon 方式及花费
🔗 房间设施和配置
🔗 互联网访问
🔗 备选聚会地点 (不在酒店内)
🔗 房间空余数
🔗 停车
🔗 房间大小和花费
🔗 网络
🔗 饮食
🔗 前往与会地点
对于国际和国内航班,可以直接飞往北京国际机场(PEK),国内航班还可以选择飞往天津(天津滨海机场)然后转由高速公路抵达,约30~40分钟。
🔗 国际航班
来自 | 前往 | 交通方式 | 开销 |
---|---|---|---|
纽约 | 北京 | 飞机 | 约$1100 |
法兰克福 | 北京 | 飞机 | 约$800 |
东京 | 北京 | 飞机 | 约$500 |
新加坡 | 北京 | 飞机 | 约$450 |
德里 | 北京 | 飞机 | 约$550 |
🔗 国内航班
来自 | 前往 | 交通方式 | 开销 |
---|---|---|---|
西安 | 北京 | 飞机 | 约¥700 |
西安 | 北京 | 火车 | 约¥270 |
广州 | 北京 | 飞机 | 约¥1600 |
广州 | 北京 | 火车 | 约¥460 |
天津 | 北京 | 火车 | ¥58 2nd CLASS SEAT ¥69 1st CLASS SEAT |
🔗 提议地点的优点和不足
🔗 优点
- 在亚洲地区发展开源和 Fedora 的好机会
🔗 不足
- 互联网访问